Deux semaines après Cannes, le calendrier nautique connaît un second rendez-vous, très différent dans sa nature et dans son ambition.
Du 23 au 26 septembre 2026, Port Hercule accueille pour sa 35ème édition le Monaco Yacht Show. Environ 120 superyachts seront amarrés le long des quais monégasques, parmi lesquels 43 unités livrées cette année, une concentration particulièrement intéressante pour prendre le pouls de la production actuelle. La flotte s’étend de l’Arcadia A80 à 23,98 mètres au Lürssen Nixie à 102 mètres, avec plus de 560 exposants couvrant l’ensemble de l’écosystème : chantiers, designers, brokers, équipementiers, services.
C’est à cette échelle que se joue Monaco.
Ce que Monaco n’est pas
Avant d’aller plus loin, il faut être clair sur la nature du salon.
Monaco n’est pas fait pour découvrir un dayboat de 35 pieds. Ce n’est pas le lieu pour comparer deux walkarounds ou évaluer une motorisation hors-bord. Les bateaux exposés mesurent entre 24 et 102 mètres. Les budgets commencent là où la plupart des autres salons s’arrêtent.
Ce qui ne veut pas dire que le Monaco Yacht Show n’intéresse que les acheteurs de superyachts.
Monaco est utile à quiconque veut comprendre où va le marché dans son ensemble, les matériaux qui émergent, les philosophies d’aménagement qui s’imposent, les technologies embarquées qui gagnent du terrain. Une partie de ce que l’on observe aujourd’hui à Monaco finit souvent par se retrouver quelques années plus tard sur des yachts de dimensions plus accessibles.
C’est cette lecture anticipatrice qui rend le salon précieux même pour ceux qui n’achèteront jamais un 80 mètres.
Cannes Yachting Festival ou Monaco Yacht Show : deux salons, deux marchés
La proximité dans le calendrier crée parfois une confusion sur le rôle de chaque événement. En réalité, les deux salons ne s’adressent pas au même marché.
Cannes propose un spectre très large : bateaux de 5 à 55 mètres, nouveautés de production et semi-custom, voiliers, moteurs, brokerage, visiteurs de tous profils. C’est là que se forment les premières impressions, que les projets prennent corps et que l’on découvre les orientations des chantiers pour la saison à venir.
Monaco concentre son attention sur le superyacht et tout l’écosystème qui l’accompagne, chantiers, designers, brokers spécialisés, services de construction, refit, charter et gestion. Les visiteurs sont plus rares, plus ciblés, souvent déjà propriétaires ou en phase avancée de réflexion.
Les deux salons se complètent plus qu’ils ne se concurrencent. Mais ils ne se lisent pas de la même manière.
Retrouvez notre sélection des nouveautés du Cannes Yachting Festival 2026 →
Trois yachts, trois lectures du marché
Plutôt qu’une liste des modèles présents, voici trois unités qui illustrent chacune une tendance distincte de la production actuelle.
Nixie – Lürssen, 102 mètres : jusqu’où va le custom aujourd’hui
Nixie est l’un des bateaux les plus attendus de cette édition. À 102 mètres, ce Lürssen illustre ce que la construction custom peut produire lorsque la commande, le chantier et les délais s’alignent parfaitement. Les créneaux de construction des grands chantiers comme Lürssen sont aujourd’hui engagés jusqu’en 2028 et 2029 — Nixie est donc le produit d’une décision prise il y a plusieurs années, et sa livraison en 2026 dit quelque chose sur la confiance des commanditaires dans le marché sur la durée.
Riva 54 Metri – quand une marque historique change d’échelle
Le Riva 54 Metri représente une étape importante dans l’évolution de la marque italienne. Riva est l’une des rares maisons nautiques dont le nom évoque immédiatement une esthétique, une culture, une Méditerranée particulière. Un nouveau modèle flagship à cette taille n’est pas seulement un nouveau bateau — c’est une déclaration sur ce que la marque pense que ses clients voudront dans les prochaines années.
Singolare – Tankoa, 45 mètres : le semi-custom italien au cœur du marché
À 45 mètres, Singolare se situe au cœur de la tranche la plus dense de la flotte présentée cette année à Monaco : les 40 à 60 mètres. C’est un segment particulièrement intéressant, à la rencontre de la construction semi-custom, de l’usage privé et du charter. Le propriétaire accède à de véritables volumes de superyacht et à un niveau de personnalisation élevé, tout en restant dans une gamme où plusieurs chantiers italiens ont développé des plateformes éprouvées permettant de concilier personnalisation et maîtrise du processus de construction.
Ce que cette édition dit du marché
Trois observations se dégagent de la programmation de cette édition.
Le design gagne en visibilité dans le parcours du salon
Le Monaco Yacht Show lance en 2026 la Designer Gallery, qui succède au Yacht Design & Innovation Hub. Cette nouvelle vitrine place directement les designers et leurs concepts au cœur de l’expérience visiteur, sur une plateforme continue plutôt qu’en marge de l’exposition. C’est un signal sur la place croissante du design dans la conversation autour du superyacht, moins technique, plus culturelle.
La durabilité devient plus visible et plus structurée
Le programme Blue Wake revient en 2026 avec une sélection de solutions évaluées par la Water Revolution Foundation selon des critères définis. Construction et refit, équipementiers, services, charter ou encore tenders : le programme couvre désormais plusieurs composantes de l’écosystème du superyacht. C’est une évolution notable par rapport aux premières éditions du programme, où la durabilité restait cantonnée à quelques exposants isolés.
La présentation d’un projet change de nature
Parmi les nouveautés 2026 figurent le MYS Immersive Experience by VBH, qui utilise la technologie 3D interactive pour donner vie à des projets de yachts virtuels, et SENSE by VBH, une exploration des dimensions sensorielles de la vie à bord à travers le son, la lumière et le parfum. Ces ajouts montrent surtout que la présentation d’un projet ne passe plus uniquement par des plans, des rendus et des maquettes : les chantiers et designers cherchent désormais à faire ressentir l’expérience du futur yacht avant même sa construction.
Infos pratiques
Le Monaco Yacht Show 2026 se tient du mercredi 23 au samedi 26 septembre, de 10h à 18h30 du mercredi au vendredi, et de 10h à 18h le samedi.
Un point important avant de planifier sa visite : le mercredi, un Visitor Pass spécifique est proposé à 400 € TTC, mais il ne donne pas accès à la Dockside Area où sont amarrés les superyachts. Pour un visiteur souhaitant accéder à cette zone avec un Visitor Pass classique, il faut donc privilégier le jeudi, le vendredi ou le samedi. Le Visitor Pass une journée hors mercredi est affiché à 700 € TTC.
Pour les projets sérieux, certains bateaux ne se visitent que sur rendez-vous préalable. Identifiez en amont les 4 à 5 unités qui vous intéressent réellement et prenez contact avec les chantiers ou brokers concernés avant le salon. Jeudi et vendredi restent les meilleures journées pour une visite fluide, les pontons sont accessibles et les équipes des chantiers plus disponibles que le samedi, traditionnellement plus fréquenté.
Chez Clapi Boats au Monaco Yacht Show
Notre équipe sera présente pendant le salon pour suivre les tendances du marché, découvrir les nouveautés et partager nos observations sur les unités les plus marquantes de cette édition.
Monaco est également un rendez-vous important pour développer notre réseau, suivre les projets de nos clients propriétaires et échanger avec les chantiers, brokers, designers et professionnels présents.
Si vous souhaitez nous rencontrer sur place, échanger sur un projet d’achat, de location ou de gestion, contactez-nous avant le salon pour fixer un rendez-vous. Nous pourrons également vous orienter sur les modèles ou les exposants les plus pertinents par rapport à votre programme.
Un salon qui parle à toute l’industrie
Plus qu’une vitrine de superyachts, Monaco est chaque année un baromètre précis de l’état du marché nautique haut de gamme mondial. Les 43 livraisons 2026 présentes sur les pontons témoignent d’une concentration exceptionnelle de yachts neufs, et les créneaux de construction engagés jusqu’en 2028-2029 chez les grands chantiers disent quelque chose sur la confiance des commanditaires dans la durée.
Les modèles exposés, les tendances qui s’y dégagent et les décisions qui s’y prennent influencent directement ce qui se construira dans les prochaines années, y compris sur des segments bien plus accessibles que le 100 mètres.
Que vous envisagiez un projet à court terme ou que vous souhaitiez simplement comprendre où va le marché, cette 35ème édition mérite l’attention.
Vous prévoyez de venir au Monaco Yacht Show 2026 ?
Rencontrons-nous sur place pour échanger sur votre projet et les yachts qui vous intéressent.
FAQ – Monaco Yacht Show 2026
Quand se tient le Monaco Yacht Show 2026 ?
Du mercredi 23 au samedi 26 septembre 2026 à Port Hercule, Monaco. Horaires : 10h–18h30 du mercredi au vendredi, 10h–18h le samedi.
Quelle est la différence entre le Monaco Yacht Show et le Cannes Yachting Festival ?
Cannes couvre tous les segments de 5 à 55 mètres avec une approche ouverte à tous les profils. Monaco est exclusivement dédié au superyacht de 24 mètres et plus, avec un écosystème de chantiers, designers, brokers et services spécialisés.
Le Monaco Yacht Show est-il ouvert au public ?
Oui, mais l’accès est payant et se réserve à l’avance. Le mercredi, un Visitor Pass spécifique à 400 € TTC est disponible mais ne donne pas accès à la Dockside Area où sont amarrés les superyachts. Du jeudi au samedi, le Visitor Pass à 700 € TTC donne accès à toutes les zones.
Quels bateaux peut-on voir au Monaco Yacht Show 2026 ?
Environ 120 superyachts de 24 à 102 mètres, dont 43 unités livrées en 2026. Parmi les modèles annoncés : Nixie de Lürssen (102 m), Riva 54 Metri, Silver Fox de Sanlorenzo, Pangea de Damen Yachting et Singolare de Tankoa.
Quel est le meilleur moment pour visiter le salon ?
Jeudi et vendredi sont les journées les plus fluides. Le mercredi est davantage orienté clients privés et VIP, et le Visitor Pass classique n’y donne pas accès à la Dockside Area.
Peut-on rencontrer Clapi Boats pendant le Monaco Yacht Show ?
Oui. Contactez-nous avant le salon pour organiser un rendez-vous sur place.
